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350多位车主集体投诉东风日产CVT变速箱故障 厂家未回应

2020-10-26 16:49:28    来源:中国网汽车

来自山东烟台的原先生于2016年10月购买了一台东风日产逍客车型,至今行驶60000公里。不料2020年7月在正常行驶途中,车辆突发故障灯亮起,并出现失速情况,4S店技师检查后说是要更换变速箱。因为出保修期8个月,车主被告之须自费更换变速箱。

原先生本以为逍客出现故障只是自己“倒霉”,后来发现逍客全是这种故障,其表示:“我从8月份开始联系出问题的车主,到现在3个月已经有了350多位车主,所遭遇的问题也大致相似。”

厂家和4S店的相互推诿、踢皮球的态度也让车主大为光火。故障发生时,4S店通知原先生回店里采集数据流发给厂家分析,但采集数据后就没有下文了,态度极为敷衍。车主称:“一个消费者被当成皮球被踢来踢去,前前后后已经投诉厂家1个多月了,每次都没有回复。至今厂家都未对我的数据分析结果作出说明。”

很多车主们被逼的没有办法,毕竟车辆也不可能一直放着不开。于是,部分“等不了”的车主只能自费维修变速箱,但4S店一个原厂变速箱的更换费用高达3万多元。据车主介绍,很多车主只能联系外面的维修厂进行修理,更换非原厂的变速箱差不多只需要7000-8000元左右。同时,即便更换了原厂变速箱,有车主表示也并非高枕无忧:“有车辆在16年就出过问题,给免费维修了之后,今年又出现问题了。”

就目前中国网收到的用户投诉数据来看,CVT变速箱问题几乎覆盖东风日产旗下各类车型,其中奇骏、逍客车型是重灾区。中国网记者也联系了东风日产官方客服专员,相关工作人员向记者表示:“以前可能会有极个别用户有关于变速箱问题的反馈。不过随着车辆更新换代,配置和技术参数上都是在不断提升的,如果车辆持续有这个问题,我相信也不会这么多车主选择我们品牌。”此外,中国网记者也就此向东风日产方面发去了采访函,但至今厂家方面都未予以回复。

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