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众泰汽车2年累亏220亿净资产为负公司破产风险大增

2021-07-06 15:14:52 来源：长江商报

自称要“造老百姓用得起的好车”，众泰汽车却已陷入停产、半停产状态。不过，近日众泰汽车发出“重振”信号，让市场似乎看到了一抹希望。

7月1日晚间，*ST众泰(000980.SZ)发布公司管理人关于公开招募重整投资人的公告。报名者的“承诺条件”之一是，以不低于20亿元的重整对价参与重整，并在意向报名书中明确重整对价。此次招募报名时间截至2021年8月10日17时前，留给重整投资人的时间仅一个多月。

而5月和6月，众泰汽车两名意向投资人相继“叫停”，导致公司破产风险大增。

众泰汽车曾是我国第八大本土汽车品牌，销量连续两年突破30万辆，但公司因质量等问题不断被爆出，销量开始下滑。

2019年和2020年，众泰汽车净利润累计亏损220亿元。2021年一季度，公司归属于上市公司股东净资产已经跌至-46.78亿元。

资产管理分析师刘广文向长江商报记者表示，众泰汽车如无人“接盘”，有重组失败的可能性。

两意向投资人此前相继“叫停”

处于重整阶段的*ST众泰，接连被“抛弃”。

1月11日，处于预重整阶段的*ST众泰发布阶段性进展公告，透露公司已经在2020年12月25日、28日，分别与两名意向投资人签署了《保密协议》，并与其中一家签署了《意向协议书》。两家意向投资人已缴纳相应的保密保证金和意向保证金，并着手在缴纳保证金后开展具体的尽职调查工作。

*ST众泰6月底发布公告称，于6月24日收到湖南致博股权投资基金管理有限公司(简称“致博投资”)向其发出的关于终止《保密协议书》的书面函，并且致博投资决定停止投资。

这是*ST众泰两个月内第二次出现被投资人停止投资的情况了。5月12日，众泰汽车就收了上海智阳投资有限公司关于暂缓投资的函。

再次被投资人“断奶”，6月29日，众泰汽车股份有限公司发布关于破产重整债权申报及召开第一次债权人会议的公告。

公告显示，根据浙江省金华市中级人民法院《公告》，众泰汽车的债权人应当于2021年7月30日前向管理人申报债权;众泰汽车破产重整案第一次债权人会议定于2021年8月5日上午9点通过网络会议的形式召开。

这意味着，众泰汽车破产重组将迎来实际性进展。

6月30日，众泰汽车发布关于重整的风险提示公告。公告指出，如果公司顺利实施重整并执行完毕重整计划，将有利于优化公司资产负债结构，提升公持续经营及盈利能力。若重整失败，公司将存在被宣告破产的风险，同时公司股票将面临被终止上市的风险。

7月1日晚间，*ST众泰发布公司管理人关于公开招募重整投资人的公告。公告称，为依法推进众泰汽车及相关企业重整工作，最大限度地保护债权人、债务人和相关各方的合法权益，管理人依照《企业破产法》及相关法律规定公开招募重整投资人。

公告显示，报名者的“承诺条件”是：以不低于20亿元的重整对价参与重整，并在意向报名书中明确重整对价;取得重整投资人资格、成为控股股东之后，继续注入资金、资源，带领众泰汽车在整车制造领域发展壮大。

公告显示，此次招募报名时间截至2021年8月10日17时前，留给重整投资人的时间仅一个多月。

销量下滑但股价飙涨

众泰汽车也曾经历过辉煌，是我国第八大本土汽车品牌，销量连续两年突破30万辆。

客观地看，众泰汽车一直被诟病依靠抄袭生存，但不高的车价，也让其赢得了生存空间。

伴随着中国车市进入到SUV的爆发期，凭借众泰T600等多款爆款产品，众泰汽车的销量走向高光时刻。

2014年，众泰汽车共售出16.6万辆新车，2015年增至22万辆新车，2016年和2017的年销量均突破30万辆。

2017年，众泰汽车借壳上市，更是迎来发展的巅峰，最高时市值达到290亿元。

然而，众泰汽车骗补、质量问题等问题不断被爆出，公司逐步走向没落。2018年，众泰汽车销量下滑到23万辆。

数据显示，2019年，众泰汽车的销量达2.1万辆，公司业绩由盈转亏，一年大亏111.9亿元。2020年，众泰汽车进入停产状态，净利润再亏108.01亿元。在两年时间里，众泰汽车巨亏220亿元。而且，2021年一季度，公司再次亏损2.55亿元。

同时，众泰汽车的净资产也迅速跌为负数。到2021年一季度，众泰汽车归属于上市公司股东净资产已经跌至-46.78亿元。

此外，众泰汽车目前累计收到914起债权申报，涉及金额39.56亿元，包括经销商、供应商、职工、银行以及关联公司，其中全国530多家经销商申报的债权超过10亿元。

2020年，众泰汽车的全资二级子公司众泰新能源被正式裁定破产清算，母公司铁牛集团由于资不抵债且无继续经营的能力，被宣告正式破产。

截至2020年底，众泰汽车及重要子公司共有96个主要账户，其中有64个账户被冻结，冻结金额为3498万元，占2020年末货币资金余额的比例为15.97%。

目前，众泰汽车下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态，主要产品汽车整车已基本无销售收入。

不过，在二级市场，*ST众泰成了名符其实的“妖股”。统计显示，2021年以来，*ST众泰已经收获63个涨停，股价从1.36元/股飙涨至7.11元/股，上涨422.79%。

7月2日晚间，*ST众泰发布公告称，公司近日收到董事胡增丰出具的《关于本人亲属买卖公司股票构成短线交易的情况说明及承诺》，胡增丰于2021年3月26日担任公司第七届董事会非独立董事后，胡增丰的子女胡骁于2021年4月20日至2021年6月29日期间买卖公司股票构成短线交易行为。

经核查，胡骁于4月20日买入公司股票200股，于6月29日卖出公司股票合计10.22万股。胡骁已将本次短线交易所得收益全部上缴公司。(长江商报记者金度)

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