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国内新能源汽车渗透率达26% 新能源汽车已彻驶上快车道

2022-06-16 09:06:24 来源：深圳商报

据国内乘用车行业的最新数据，到2022年5月底，国内新能源汽车渗透率达到26%。而在一年前的2021年1月，这个数据还仅为6%。如此惊人的成长速度，明确指向一个事实：老百姓购买新能源车的比例越来越高，新能源替代燃油车的速度也越来越快，新能源汽车已经彻底驶上快车道。

在这条高速奔驰的快车道上，中国无论在产业政策引导还是企业创新发展上，已然走在全球领先位置。

2021年，全球新能源汽车销量达到631.12万辆，同比增长119.01%。2022年一季度，全球新能源汽车市场景气延续，全球累计销量约203万辆，同比增长87.35%。中国新能源汽车产销量连续7年世界第一。

从国内市场观察，比亚迪则是当之无愧的领跑者。

据乘联会此前发布的数据，5月国产新能源乘用车销量前十车型中，比亚迪占据半壁江山;销量第11-21的车型中，比亚迪占据4席。当月，比亚迪占国产新能源乘用车总销量的比例高达27.1%。

这种领跑效应甚至蔓延到了包括燃油车在内的整个乘用车市场。

6月2日，比亚迪最新的5月产销数据出炉：产量118135辆，销量114943辆，同比增长148.3%，环比增长8.4%。

这组产销数据中包含着巨大的信息量：比亚迪的月销量已经连续数月保持在10万辆之上，这一数据不仅问鼎国内新能源汽车行业，在全球新能源车领域也毫无争议地处于第一集团军。这意味着比亚迪正开足马力，全力奔驰。正如王传福在最近一次股东大会上所说：“当今市场是一个快钱吃慢鱼的时代。”

另一方面，把产量与销量进行对比，两者如此接近。这说明比亚迪的汽车，在当前市场上产多少、销多少，供不应求。记者从汽车经销商中调研获悉，比亚迪新车提货，至少需要等待1个月，有的车型甚至需要等待3个月。

与此同时，在与新能源汽车密切相关的动力电池领域，比亚迪同样展现出了强劲的能量特征。

据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据，5月份，我国动力电池产量共计35.6GWh，同比增长157.9%。其中，三元电池产量16.3GWh，占总产量45.8%，同比增长225.7%，环比增长58.2%;磷酸铁锂电池产量19.2GWh，占总产量54.1%，同比增长119.4%，环比增长3.3%。

两者微妙的一增一减，原因正出在比亚迪创新推出的“刀片电池”上。

“刀片电池”凭借超级安全、超级续航、超级强度等技术创新，重塑了行业对磷酸铁锂电池的认知，加速了磷酸铁锂电池在乘用车领域的渗透。

5月份，国内动力电池装车量前三名的企业分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航。

近日，比亚迪执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波证实，比亚迪会为特斯拉提供电池。该消息为一路飞驰的比亚迪股价再添一把火，助其一举冲上万亿市值。

(深圳报业集团记者王欣叶洋特周雨萌刘琼)

标签：国内新能源汽车渗透率新能源汽车全球新能源汽车销量国内乘用车行业