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深圳地铁年减少碳排放逾78万吨乘地铁每人每公里减少46.8克碳排放

2022-06-24 15:48:11 来源：深圳特区报

深圳城市轨道交通发展积极向“双碳”目标迈进。记者近日获悉，深圳地铁率先探路“低碳高质”发展，落实节能减排，在2021年减少碳排放达78.4万吨，相当于3.92万公顷林地一年的吸收量。同时，地铁建设探索节能创新，从轨道交通四期工程开始，推动应用智能环控系统，实现全线系统节能35%以上。

乘地铁每人每公里减少46.8克碳排放

记者从深铁集团了解到，2021年，深圳地铁全线网全年累计运送乘客21.7亿人次，全市公共交通分担率达60.4%。按照《深圳市低碳公共出行碳普惠方法学》测算，相比一般市内出行，乘坐地铁每人每公里可减少46.8克二氧化碳排放，深圳地铁单日通行人次减碳量超过2000吨，2021年全年共实现碳普惠减排量78.4万吨，相当于3.92万公顷林地的一年吸收量。

此外，近年来，深圳在城市轨道建设中启动绿色节能科研项目，通过技术创新，在工程建设项目中实践智慧照明、光伏发电、智慧控制等理念，为节能降耗“添砖加瓦”。

轨道建设应用光伏实现节电省煤

作为深圳轨道交通线网重要换乘节点的黄木岗枢纽，总建筑面积约15万平方米。因其为全地下工程，白天需要大量动力照明用电，十分契合光伏技术日照时间发电量高的特点，因此成为光伏应用实践的样本。

据了解，黄木岗枢纽光伏整体采用分布式低压侧联结方案，在出入口、出地面电梯厅等区域安装碲化镉光伏玻璃，主要供应枢纽内常亮的公共区域照明，兼顾分体空调、防盗卷帘、热水器等部分小动力负荷，预计年发电量约37.96万度，年减少碳排放量3.052吨，节省标准煤120吨，减少硫化物排放0.8吨。

不仅如此，地铁6号线的12个高架站也应用了光伏发电系统，采用即发即用的并网方式，就近供给车站所有低压负载使用，1年下来发电超200万度，可满足高架车站约30%的动力照明用电需求。

地铁四期工程智慧赋能节能超35%

深圳轨道交通进入四期工程以来，推动应用智能环控系统，实现全线系统节能35%以上。深铁智能环控系统是运用信息技术和通信技术手段，对地铁通风空调系统全寿命周期做出智能化有效管控，自动规划最优、最节能的运行方案。据测算，地铁四期工程仅使用智能环控系统这项节能技术，全寿命周期可节省约2.3亿元资金。

此外，为实现节能目标，深铁集团针对再生制动能量回馈系统应用中存在的占地面积大、能效低等问题，创新性地提出了“柔性牵引供电”技术方案，研发出一套集变压、整流和能馈等功能为一体的大容量柔性牵引供电成套设备，具有系统集成度高、设备功率密度高、节省设备占地空间、减少工程投资等优点。

有数据显示，与此前使用的“整流器+中压能馈”牵引供电系统相比，该方案不仅能减少设备占地面积、节省土建投资，还可有效降低牵引供电系统设备初始投资近15%、降低运行损耗近10%。 (深圳特区报首席记者戴晓蓉通讯员徐畅)

标签：深圳地铁年减少碳排放深圳城市轨道交通深铁集团深圳市低碳公共出行碳普惠方法学

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