中国海、陆、空三管齐下 开展精准布控拦截

当前中国国内疫情防控形势持续向好，世界各地整体疫情还没有得到很有效的控制。如何全面、有效遏制疫情跨境传播?在30日举行的中国国务院联防联控机制发布会上，中国官方对此进行了详细解答。

航空口岸：开展精准布控拦截，缩短通关时间

为坚决遏制疫情通过航空口岸扩散蔓延，海关总署采取了一系列针对性措施，以保障疫情防控工作的精准、有效。

中国海关总署卫生检疫司副司长宋悦谦介绍，海关总署密切跟踪全球疫情发展态势，多渠道收集疫情信息，动态调整口岸重点防控国家和地区，确定重点航线、重点航班和重点人群，在口岸开展精准布控拦截;加强与民航部门的合作，要求航空公司配合做好机上的测温和巡查，并提醒旅客在机上提前进行健康申报，同时积极推广电子申报模式，减少旅客在通道的聚集和停留;一线海关在保证工作有效性的基础上，确保旅客快速接受体温检测、健康申明卡核验、医学排查等检疫措施，缩短通关时间。

此外，海关总署还组织专家分赴相关海关开展技术指导，提高现场技术能力及应急处置水平。

中国民用航空局运输司二级巡视员靳军号表示，根据统计，从3月29日到4月4日，计划航班量仅为108班，相当于在疫情暴发前中国全国的国际客运航班总量的1.2%。总体来讲，趋势是加速递减的状态。

公路口岸：继续暂停所有国际旅客运输服务

中国有65个开通国际道路运输的口岸，其中34个到现在为止保持开放状态，并只是开通货运运输服务，暂停道路客运服务。从这34个口岸每天进入的货车司乘人员数量大概在2000人左右。

中国交通运输部国际合作司司长李扬表示，为加强境外疫情防控输入工作，交通运输部已于当天下发通知，要求继续暂停所有公路口岸的国际旅客运输服务，要求继续对于已经关闭的旅客运输口岸继续关闭。对于因为季节原因延迟开放的继续延迟，对于港澳方向关闭的直通道路运输继续暂停。

对于所有入境的外籍司机，要求原则上当天返回，实在有困难的在指定地点住宿;对于中国国内从事国际运输的司机，要求备案管理，同时要求定期进行核酸检测，确保疫情输入防控能得到有效控制。

此外，在港澳方向，李扬介绍，目前，每天从港澳进入内地的货车司机数量大概在8000人左右，唯一保留的是港珠澳大桥直通车，穿梭巴士每天入境原来在100-200人次左右，最近降到几十位、十几位。

水运口岸：船员出现症状时，海关将采取锚地检疫的方式

中国正式开放的水运口岸共128个，目前全部暂停旅客运输服务。目前每天进入中国的国际货运航行船舶大概500艘次，在岗的船员大概7000人左右。

李扬表示，这7000名在岗的船员，大多都是在境外从事国际运输的。针对这些船员，交通运输部要求直属海事部门要配合相关管理机构，船员没有得到批准不允许上岸，要求所有的外国籍船舶不得在中国换班外籍船员，减少输入风险。

此外，交通运输部还要求所有国际航行船舶预计到达中国港口口岸的48小时之前，必须申报，提前报告船员的健康状况。

水路航行时间长、船上空间有限、船员活动密集，一旦有船员感染，很容易在船上扩散。宋悦谦对此表示，当船方申报有船员出现新冠肺炎相关症状时，海关将采取锚地检疫的方式，同时要求在登临检疫结束前，任何人员和货物不得上下船舶，以切断疫情扩散的途径。